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淮安市长江液压机械有限公司
对液压体系中的泄漏问题及其措施研讨
开云官方网址(中国)开云有限公司:2020-11-25 9:08:01   点击:1075
       液压系统是由一系列液压元件(如液压泵、液压缸、控制阀及辅助元件等)组成的,为保证组成液压元件的各零件之间能有正常的相对运动,必须有一定的配合间隙。油液流经缝隙时,就会产生漏油现象,这种现象称为泄漏。泄漏是液压设备经常存在的问题,要使液压设备完全没有泄漏,几乎是不可能的。因此,在液压技术中,一般只是把泄漏量尽量减小,并限制在一定范围内。通常所说的泄漏故障,是指超过允许范围的泄漏。
       一、泄漏故障的分类及危害
       泄漏分为内泄漏和外泄漏。液压元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔称为内泄漏,主要产生液压阀、液压泵从高压腔流向低压腔。少量液体从元件内部向外部泄漏称为外泄漏,例如油管渗漏和液压油缸泄漏。
       泄漏故障对液压设备带来的危害主要表现在以下几方面:
       1、使系统压力下降。
       2、执行机构推力不足速度缓慢或不稳定,甚至无法工作。
       3、油液消耗增大,系统效率降低,油温升高。
       4、造成油液和其他物质浪费,增加设备运转成本。
       5、污染环境,使工作条件恶化,有碍健康。
       二、液压系统产生泄漏故障的原因
       一般液压系统的泄漏都是在使用了一段时间后才发生的,多为密封件失效、损坏或老化造成的。主要有:油液污染、变质、密封件变质等,使得密封间隙过大所致。
       1、管接头的泄漏与连接处的加工精度不高等因素有关,从而使压力脉动引起管接头松动,且又没有及时被检修所引起。
       2、密封件引起的泄漏与密封件的失效或损坏有关,主要是材料质量与使用条件不符、压缩量不够、老化、损伤、几何精度不够、密封件安装不当、表面加工精度不够,以及寿命期已到,但没有及时更换所致。
       3、壳体的泄漏主要发生在铸件和焊接件的缺陷上,在液压系统的压力脉动或冲击振动作用下逐渐扩大。
       4、系统自身泄漏的主要原因是系统装配粗糙,缺乏减振,系统超压使用没做到按规定对系统适时的检查及处理,易损部件没有根据其寿命及时的更换等。
       三、常见泄漏故障及防治方法
       1、液压泵的常见泄漏故障及防治方法(1)由于零件加工尺寸、形位误差和装配不当、磨损所形成的内部径向及轴向间隙过大,引起泵内油液自高压区向低压区的内泄漏。排除办法:找出原因,对症予以排除,清除不应有的径向及轴向间隙。
       (2)由于零件结合面不平、连接不紧、有毛刺、污物等造成的间隙,从而引起液压泵的内、外泄漏。排除方法:修正、清洗结合平面,保证平面结合紧密,消除不应有的间隙。
       (3)密封件形式、结构、材质、尺寸,安装部位结构、尺寸及安装不当和磨损,造成密封失效,引起液压泵的内、外泄漏。排除方法:找出密封失效的原因,予以排除,保证密封作用。
       (4)泵体、泵盖的砂眼、气孔引起液压泵的内、外泄漏。排除方法:更换有气孔、砂眼的零件。
       (5)内部零件损坏,破坏了相应部位的密封,引起内泄漏。排除方法:更换损坏的零件。
       2、控制阀的常见泄漏故障及防治方法
       (l)由于零件加工尺寸、形位误差引起的阀体内孔与阀芯配合间隙过大,高、低压腔之间密封环带密封作用不好,锥阀座处密封不严,引起内泄漏。排除方法:找出存在的问题,予以排除,保证阀正常工作。
       (2)阀体和阀盖端面不平,有毛刺、污物,无纸垫或纸垫损坏及连接不紧,产生不应有的间隙,引起内、外泄漏。排除方法:找出存在的问题,予以排除,消除结合面间不应有的间隙。
       (3)阀体、阀盖有砂眼、气孔,引起内、外泄漏。排除办法:更换有气孔、砂眼的零件。
       (4)阀内弹簧选择不当、阀体和阀芯上有关尺寸不合适,使阀内该密封处不能密封,引起内泄漏。排除方法:更换弹簧,修理或更换阀体、阀芯,保证密封部位的密封。
       (5)由于阀体、阀盖上封油螺钉堵头处螺纹加工不当,或螺钉没有拧紧,引起外泄漏。排除方法:更换或拧紧堵头,消除泄漏。
       3、液压缸的常见泄漏故障及防治方法
       液压系统泄漏故障占20-30,而液压缸的泄漏又占30左右。
       因此液压缸的泄漏已成为液压系统的主要故障。
       (l)所选用密封元件形式、尺寸、材质不当,密封(某泵的密封革新实例)安装部位结构、尺寸不当,安装不符合要求,密封件损坏或脱落等,引起活塞处油液由高压腔向低压腔的内泄漏。排除方法:找出原因,予以排除,保证活塞处密封良好。
       (2)液压缸孔径过大、直线度太差、中部呈腰鼓形、活塞与液压缸孔同轴度太差而产生倾斜,致使活塞处油液由高压腔向低压腔的内泄漏。
       排除方法:查找原因,有针对性解决,消除影响密封作用的因素。
       (3)液压缸活塞安装不正确或有污物卡阻,使液压缸活塞拉伤,致使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。排除办法:修理或更换液压缸活塞。
       (4)采用间隙密封的液压缸,液压缸缸体与活塞配合间隙过大,使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。排除办法:重配活塞,保证合理地配合间隙。
       (5)活塞上的气孔、砂眼,使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。
       排除方法:更换活塞。
       (6)因缸体、缸盖、活塞、活塞杆加工和装配精度不良;液压缸工作时,缸体或活塞承受单边径向力,造成活塞杆与缸体轴线倾斜,使缸盖密封圈单边变形,引起活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法:修理或更换有关零件,保证装配精度;改变液压缸结构或减小缸体和活塞杆承受的单边径向力。
       (7)活塞杆弯曲变形,造成缸盖处密封圈单边变形,引起活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法:校正或更换活塞杆。
       (8)缸盖处密封圈材质过硬、弹性差、断面尺寸小、调整不恰当,引起密封不良,造成活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法:更换或重新调整,保证活塞杆与缸盖配合符合技术要求。
       (9)缸盖上有气孔、砂眼,引起活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法:更换质量合格的缸盖。
       4、油箱的常见泄漏故障及防治方法
       (l)油箱的焊缝处焊接不严或与设备一体的铸造油箱上有气孔、砂眼,引起外泄漏。排除方法:修补或更换油箱。
       (2)油箱上的油标孔、螺钉孔等密封不严,引起外泄漏。排除方法:修改油箱结构或加强密封。
       (3)油池过浅、油面过高、回油飞溅等,引起外泄漏。排除方法:修改油箱结构,加深油池、改善回油。
       5、管道、接头及连接的常见泄漏故障及防治方法
       (l)管道焊接不严,有空洞和缝隙;用水急冷时产生裂纹,从而引起外泄漏。排除方法:焊补空洞、缝隙和裂纹,排除泄漏。
       (2)纯铜管冷弯时产生裂纹,引起外泄漏。排除方法:更换纯铜管,改用热弯工艺。
       (3)纯铜管端部喇叭口的角度和长度不符合要求,产生泄漏。排除方法:修改喇叭口,使其达到要求。
       (4)连接处密封元件断面尺寸小,安装座孔部位尺寸大,不能保证应有的压缩量或漏装密封元件,引起外泄漏。排除方法:更换密封元件,修改座孔尺寸,补装密封元件。
       (5)安装时使连接平面处倾斜;密封元件未装入座孔中或拧坏、连接不紧等,引起外泄漏。排除方法:消除不合理地安装,保证密封件完好。
       (6)设备在运输途中振动松弛,引起外泄漏。排除方法:重新紧固连接部位。
       (7)接头拧紧力矩不够,引起泄漏。排除方法:加大拧紧力矩将其拧紧。
       (8)装配前,螺纹部位有尘、沙、铁屑等脏物,造成泄漏。排除方法:将螺纹部位认真清洗后再进行装配。
       (9)在装配过程中,螺纹被擦伤,引起泄漏。排除方法:装配前认真清洗螺纹;装配时用密封胶或油脂涂敷润滑。
       (10)装配时,由于拧紧力过大,导致接头产生裂纹,引起泄漏。排除方法:更换接头,防止拧紧力矩过大。
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